О, R3 — отличный выбор, я тоже на него смотрела, но Кава просто запала в душу ещё с картинки, а когда села - поняла, что это моё. Приятно, что впечатления совпадают, значит, не одной мне так кажется))
По твоим вопросам:
Ветрозащита. Честно скажу: на 110–120 ветер ощущается, но терпимо. Если сидеть прямо, поток бьёт примерно в верхнюю часть груди и в шлем - на дальняк, конечно, устаёшь, но до 100–120 вполне комфортно. На трассе иногда пригибаюсь к баку, и тогда вообще тишина. Но это всё равно не «туринг», конечно. Для города - идеально, для долгих перегонов — надо привыкать или ставить повыше стекло.
Тормоза. Да, у меня ABS. В городе срабатывала пару раз, когда реально пришлось оттормаживаться из-за резко выскочивших машин. Срабатывает адекватно, без истерики, но «треск» на рычаге сначала немного пугает - ощущение, будто что-то отвалилось)) Потом привыкаешь и уже знаешь, что система работает. Раньше времени не вмешивается, я бы сказала — только по делу.
Расход. Это смешанный цикл, но честно, у меня больше город с пробками и светофорами. Если чисто городская езда, то ближе к 4.0–4.2, если трасса спокойная - может упасть и до 3.5–3.7. Лью 95-й, всё чётко, на 98 не заморачиваюсь - по мануалу можно 95, и мотор работает отлично.
Подвеска. Да, сток реально мягковат, особенно сзади. Для города в принципе норм - ямки и стыки глотает неплохо, но в поворотах на скорости начинает немного «плавать». Пока катаю как есть, но уже присматриваюсь к замене заднего амортизатора или хотя бы пружины под свой вес. Думаю, это первое, что стоит доработать, если начнёшь ездить активнее.
Звук. Вот честно, рядная двойка - это так… жужжалка)) Но я её полюбила. На низах тихая, даже приятно вечером заезжать во двор, никто не плюётся. Когда крутишь выше, появляется такой басовитый рокот, не верещит. Прямоток не ставила и пока не планирую - тишина в городе это правда комфорт, и к тому же не хочу лишнего внимания от полиции и соседей))
А ты как вообще к своему Р3 привыкаешь? Или уже есть мысли о «втором» мотоцикле?))