Всем привет! Я новенький, недавно сдал на категорию А (открыта полностью, мне 27). Всю жизнь ездил на машине, но тут переклинило - хочу ветра в морду и все такое. Бюджет до 450 тысяч рублей. Задача - купить первый мотоцикл.
Перечитал кучу обзоров на ютубе и теперь в голове каша.
С одной стороны, хочется чего-то по-настоящему злого, типа Honda CBR 600 или Yamaha R6. Слюнки текут.
С другой стороны, друг говорит: «Купи дырчик 400, убьешься на шестисотке».
Реально ли новичку сесть на 600 кубов? Или это гарантированный билет на тот свет? Рассматриваю город/пригород, без дальняков пока. Только не кидайтесь тапками, а?
Выбор первого мотоцикла:нужен совет бывалых
Сообщений 1 страница 13 из 13
Поделиться12026-09-03 06:39:41
Поделиться22026-09-03 06:40:28
Всем привет! Я новенький, недавно сдал на категорию А (открыта полностью, мне 27). Всю жизнь ездил на машине, но тут переклинило - хочу ветра в морду и все такое. Бюджет до 450 тысяч рублей. Задача - купить первый мотоцикл.
Перечитал кучу обзоров на ютубе и теперь в голове каша.
С одной стороны, хочется чего-то по-настоящему злого, типа Honda CBR 600 или Yamaha R6. Слюнки текут.
С другой стороны, друг говорит: «Купи дырчик 400, убьешься на шестисотке».
Реально ли новичку сесть на 600 кубов? Или это гарантированный билет на тот свет? Рассматриваю город/пригород, без дальняков пока. Только не кидайтесь тапками, а?
Привет, KJL! Поздравляю с правами.
Сейчас полетят помидоры, но я скажу честно: 600 кубов спорт - это очень много для новичка, даже для 27-летнего.
Дело не в том, что ты не умеешь крутить ручку. Дело в реакциях. На R6 ты поворачиваешь ручку чуть сильнее, чем надо - и всё, асфальт тебя целует, а мотоцикл улетает в столб. У него нет права на ошибку, в отличие от машины.
Мой совет: присмотрись к 300-400 кубам, но чтобы посадка была прямая (нейкед или классик). Научись чувствовать мотоцикл, тормозить в повороте, объезжать люки. Продашь через сезон без потери денег (их всегда берут как учебные парты) и купишь себе мечту.
Поделиться32026-09-03 06:41:14
Всем привет! Я новенький, недавно сдал на категорию А (открыта полностью, мне 27). Всю жизнь ездил на машине, но тут переклинило - хочу ветра в морду и все такое. Бюджет до 450 тысяч рублей. Задача - купить первый мотоцикл.
Перечитал кучу обзоров на ютубе и теперь в голове каша.
С одной стороны, хочется чего-то по-настоящему злого, типа Honda CBR 600 или Yamaha R6. Слюнки текут.
С другой стороны, друг говорит: «Купи дырчик 400, убьешься на шестисотке».
Реально ли новичку сесть на 600 кубов? Или это гарантированный билет на тот свет? Рассматриваю город/пригород, без дальняков пока. Только не кидайтесь тапками, а?
Слушай, не будь тряпкой. Я в 90-х первый раз сел на Иж Юпитер 5, а через месяц переседлал на Урал с коляской, вот это был ужас. Сейчас мотоциклы напичканы электроникой, АБСами и трекшн-контролями. Если голова на плечах есть и руки не из одного места, 600 кубов (инжектор, не карбюраторные старые дрова) - нормально. Просто купи экипировку нормальную, а не на сдачу с мотоцикла. И первые месяц-два не выезжай на трассу, пока не поймешь габариты.
Просто помни: на спорте посадка «лежа», в городе через час заболит спина и запястья. Может, лучше Хонда СБ 600 или Фазер? И едет, и рулится, и не убивает.
Поделиться42026-09-03 06:42:15
Всем привет! Я новенький, недавно сдал на категорию А (открыта полностью, мне 27). Всю жизнь ездил на машине, но тут переклинило - хочу ветра в морду и все такое. Бюджет до 450 тысяч рублей. Задача - купить первый мотоцикл.
Перечитал кучу обзоров на ютубе и теперь в голове каша.
С одной стороны, хочется чего-то по-настоящему злого, типа Honda CBR 600 или Yamaha R6. Слюнки текут.
С другой стороны, друг говорит: «Купи дырчик 400, убьешься на шестисотке».
Реально ли новичку сесть на 600 кубов? Или это гарантированный билет на тот свет? Рассматриваю город/пригород, без дальняков пока. Только не кидайтесь тапками, а?
У меня сейчас как раз R6 2008 года. Хочешь честно? Он тебя размажет, как бог черепаху, если это твой первый байк. Это не машина, тут мозг должен работать на опережение. На 400-ке ты можешь выкрутить газ и она просто поедет. На 600-ке на 10 000 оборотов у нее открывается второе дыхание, и вот там, если ты к этому не готов физически и морально беда. Женя дело говорит. Возьми лучше Ninja 300/400 или YZF-R3. Выглядят как спорт, прощают ошибки. А R6 это не первый, это второй или даже третий мотоцикл.
Поделиться52026-09-03 06:43:17
Сынок, я 30 лет за рулем, пережил и девяностые, и современный пластик.
Твоя главная ошибка сейчас это думать, что 600 кубов это солидно и на вырост.
Мотоцикл это не штаны, его не берут на вырост. Его берут по текущему уровню скилла.
Какой бы ты ни был аккуратный, новичка выдает работа сцеплением и газом в пробке, резкое торможение в луже, испуг от резкого ветра. На 400-ке ты эти ошибки переживешь, на 600-ке уедешь в отбойник.
И еще момент: страховка. На спорт 600 для новичка конь будет стоить, плюс налог.
Возьми Honda CB400SF (Hyper VTEC). Неубиваемая классика. Научишься на ней ВСЕМУ. Через год продашь ее за те же деньги (они вообще не дешевеют) и возьмешь свой R6. Вот это будет мудрый путь.
Поделиться62026-09-03 06:43:51
Ну вы и зануды собрались.
Чел спрашивает про 600, потому что хочет 600.
Мне 25, первым мотоциклом взял Suzuki GSX-R 600, до этого только на скутере в деревне гонял.
Жив, здоров, целы руки-ноги. Ни одной аварии за 2 сезона.
Просто надо ездить с головой, не отключать её. Если ты едешь 300 км/ч по треку - да, опасно. А если едешь в потоке 60-80, это просто мотоцикл, который хорошо тормозит и едет.
Бери что нравится, иначе не зайдет хобби. Будешь ездить на «табуретке» 300-ке и плеваться. Просто купи хороший шлем и черепаху.
Поделиться72026-09-03 06:44:39
Ну вы и зануды собрались.
Чел спрашивает про 600, потому что хочет 600.
Мне 25, первым мотоциклом взял Suzuki GSX-R 600, до этого только на скутере в деревне гонял.
Жив, здоров, целы руки-ноги. Ни одной аварии за 2 сезона.
Просто надо ездить с головой, не отключать её. Если ты едешь 300 км/ч по треку - да, опасно. А если едешь в потоке 60-80, это просто мотоцикл, который хорошо тормозит и едет.Бери что нравится, иначе не зайдет хобби. Будешь ездить на «табуретке» 300-ке и плеваться. Просто купи хороший шлем и черепаху.
Ну ты же понимаешь, что "я выжил" это не статистика, а везение?
На 300-ке тоже можно ехать 150 и убиться. Вопрос в том, сколько раз мотоцикл тебя простит за ошибку. У GSX-R 600 прощает мало.
Ладно, KJL, давай так: если прям горит - возьми что-то среднее. Упомянутый мной и Петром FZ6 / CB600. Это рядные четверки, но задушенные по настройкам на низах. На верхах они едут отлично, но в городе ведут себя адекватно.
Поделиться82026-09-03 06:45:34
Я реально боюсь улететь по неопытности, просто понты давят. Хочется чтобы красиво и мощно, а умом понимаю, что на 400-ке будет спокойнее и дешевле учиться.
Петро, а что за FZ6? Это Fazer? Они вроде в бюджете есть. Посмотрю на ютубе.
Идея взять 400ку на сезон, чтобы не потерять деньги и набраться опыта, звучит разумно. Просто не хочется выглядеть лохом, который боится нормального байка.
Поделиться92026-09-03 06:46:45
Я реально боюсь улететь по неопытности, просто понты давят. Хочется чтобы красиво и мощно, а умом понимаю, что на 400-ке будет спокойнее и дешевле учиться.
Петро, а что за FZ6? Это Fazer? Они вроде в бюджете есть. Посмотрю на ютубе.
Идея взять 400ку на сезон, чтобы не потерять деньги и набраться опыта, звучит разумно. Просто не хочется выглядеть лохом, который боится нормального байка.
Лох это тот, кто купил спортбайк, а ездит на нем со скоростью дачника на велосипеде, потому что боится. Или тот, кто лежит в кювете. Уважение вызывают те, кто умеет красиво проходить повороты на любой технике.
CB400 или Ninja 400- это достойные аппараты. На них не стыдно. Стыдно должно быть за отсутствие экипировки.
И помни, мотоцикл покупается не навсегда. Рынок бу живой. Купил - покатался - продал.
Главное начать и остаться в седле, а не в травматологии.
Поделиться102026-09-03 06:47:21
Я реально боюсь улететь по неопытности, просто понты давят. Хочется чтобы красиво и мощно, а умом понимаю, что на 400-ке будет спокойнее и дешевле учиться.
Петро, а что за FZ6? Это Fazer? Они вроде в бюджете есть. Посмотрю на ютубе.
Идея взять 400ку на сезон, чтобы не потерять деньги и набраться опыта, звучит разумно. Просто не хочется выглядеть лохом, который боится нормального байка.
если возьмешь 400-ку, весной зови на покатушки в область. Я как раз обкатываю новый комплект резины, покажу пару нормальных маршрутов без камер и ментов. Заодно посмотришь на R6 вживую, поймешь, к чему стремиться.
Поделиться112026-09-03 06:47:59
Короче, если бюджет 450 бери лучше Honda CBR 650 R. Это инлайн-4, звучит как спорт, но посадка и характер попроще. Или MT-07. Мотик с характером, но дружелюбным. Не бери откровенную табуретку 250-300, заскучаешь через месяц, это деньги на ветер.
Поделиться122026-09-03 06:48:45
Петро, а что за FZ6?
Да, FZ6 Fazer или S-версия (с полуобтекателем). Мотор от R6, но перенастроенный. В городе овощ (что хорошо для новичка), а после 8000 оборотов ракета. Стоят в районе 300-350 в хорошем состоянии. На оставшиеся деньги купи нормальный экип и курсы контраварийной езды. Поверь, курсы полезнее кубатуры.
Поделиться132026-09-03 06:49:27
Решение такое: еду смотреть на выходных два варианта: Honda CB400 (2006) и Yamaha FZ6 (2008). Что будет лучше по состоянию - то и возьму. Спорт оставлю на следующий сезон. Всем ровных дорог! Тему пока не закрываю, как куплю - отпишусь с фотками.